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车展时间

展会日程安排
4月19日—20日:媒体日
4月21日—23日:专业观众日
4月24日—28日:公众日

车展地址

国家会展中心(上海)(上海盈港东路168号)

乘坐地铁 上海地铁2号线,在徐泾东站下车即可,步行即可抵达展会现场

乘坐公交 可直达国家会展中心附近的交通线路 公交线路:197路,706路,710路,865路,徐泾1路,徐泾2路,徐泾4路,白徐线,青徐线, 朱徐线,青凤徐专线;

以下公交线路可换乘地铁: 706路:可换乘地铁9号线九亭站; 865路:可换乘地铁10号线上海动物园站、地铁9号线漕河泾开发区站、地铁1号线锦江乐园站

闭馆疏散班车线路 观众可于每曰15:00-19:30在东、南、北广场搭乘大会免费班车前往以下站点: 线路1:国家会展中心—10号线虹桥火车站站(30辆); 线路2:国家会展中心—9号线中春路站(30辆); 线路3:国家会展中心—13号线金运路站(20辆); 线路4:国家会展中心—71路公交申昆路站(20辆)。

展台位置

  • 上海车展专访:江淮汽车副总经理严刚
    来源:汽车之家 编辑:朱旭冉

    [汽车之家 人物专访] 4月19日,两年一度的上海车展如约而至,各大车企携强有力的产品阵容亮相,精彩纷呈。在本次车展上,作为中国品牌的代表之一,江淮汽车的表现十分值得关注。在本届上海车展,江淮带来了怎样的全新产品,在布局高端产品矩阵、拉动品牌升级上又有着怎样的思考?今天,汽车之家邀请到了江淮汽车集团股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚先生进行专访,以下是专访实录。

    汽车之家:汽车之家的网友,大家好!今天我们很高兴请来了江淮汽车集团股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚先生接受我们的专访。严总,您先跟大家打个招呼吧。

    严刚:汽车之家的网友们,你们好!

    汽车之家:听说在本届上海车展,江淮参展的产品阵容非常强大,先请严总为我们介绍一下本次江淮的参展情况吧。

    严刚:上海车展的重要性不言而喻,我们江淮对此也做足了充分的准备。在本次车展上,江淮汽车携旗下乘用车、商用车、核心动力三大板块的近40款产品参展。

    首先,江淮全新的中高端产品瑞风S7在上海车展亮相并启动预售。这是一款江淮整合全球资源,用了近60个月精心开发的一款空间越级的紧凑型SUV。

    另外,第三代瑞风S3、第二代瑞风S2、第二代瑞风S5、瑞风S2mini在内的SUV产品全部到场。在MPV领域,大家除了可以看到瑞风M4、瑞风M3、二代瑞风M5等主力车型,还可以看到另一款还未上市的中高端产品瑞风M6。今年,我们还带来了全新上市的二代江淮星锐,这款多功能商用车搭载了国V新动力。同时,在新能源领域,刚刚上市的iEV6E、iEV7和2017款 iEV4也全部参展,大家不妨到江淮展台细细品鉴。

    汽车之家:刚刚您提到,瑞风S7是江淮本次车展的重头戏,在前几周江淮举行的品牌日上,瑞风S7的亮相也是赚足了眼球。对江淮来说,推出瑞风S7有什么样的战略意义?

    严刚:通过走访市场可以发现,进入消费升级的时代,消费者对汽车等出行工具有了更高的需求。所以汽车厂家也要不断在研发设计、制造技术、品牌上进行升级才能顺应发展趋势。

    江淮的品牌上行,有别于其他自主品牌拿来主义和资本吸收的品牌向上路线。我们坚持自主研发,以核心技术打造高端产品,以高端产品带动品牌向上的路线。推出瑞风S7就是江淮品牌向上关键的一环。

    汽车之家:继续瑞风S7的话题,这样一款具有重要战略意义的产品,有哪些产品亮点?与同级竞品相比,瑞风S7有什么差异化优势?请严总为我们介绍一下。

    严刚:我先说瑞风S7的产品亮点吧。瑞风S7是江淮整合全球资源,用了近60个月精心开发的一款紧凑型SUV,其主要特征可概括为:大美、大智、大空间。

    大美指的是S7的整车姿态、内外造型和做工精细度的卓尔不凡;

    大智指的是瑞风S7拥有全面丰富的智能安全配置。搭载了360°全景影像、自适应巡航、AFS弯道辅助照明、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离、BSD盲点监测等配置、HUD抬头显示等应有尽有的高级辅助驾驶配置,让消费者能够智驾无忧。瑞风S7还有智能的娱乐体验配置,12.3 寸全彩液晶屏、IVI车载信息娱乐系统、智能语音控制系统、车联网、感应式电动尾门的配置,最大程度地为消费者提供了驾乘乐趣;

    大空间指的是瑞风S7的体量。瑞风S7可以说是紧凑型SUV车型中最大空间的代表,它的长宽高分别是4790*1900*1760mm,轴距达到2750mm,空间尺寸超越主流紧凑SUV车型。同时,瑞风S7拥有最大1358L的后备箱容积和22处储物空间,这是同级别的紧凑型车型都无法提供给消费者的。

    瑞风S7与同级别竞品相比,所体现的差异化优势有哪些?我认为主要有“性能越级”、“白金动力”、“价值领先”和“品质验证”这四点。

    首先,是“性能越级”。刚刚我提到,作为一款紧凑型SUV,瑞风S7空间尺寸超越主流紧凑SUV车型,甚至达到了中型SUV的标准;同时,瑞风S7的高智能水准也足以媲美中高端合资车型水准,在性能上超越同级;另外,瑞风S7拥有 AEB、LDW、BSD等同级别车型最高的主动安全配置,在安全性上领先竞品。

    其次,是“白金动力”。瑞风S7 1.5TGDI车型搭载了江淮自主研发的1.5TGDI+6DCT“白金传动系”动力组合,这套组合的技术和性能指标都已经得到了行业和市场的广泛认可,可以给予瑞风S7充足且澎湃的动力。

    接着,是“价值领先”。在上午的预售发布会上,瑞风S7已经公布了10.98-15.18万元预售价格。10.98-15.18万元的价格,加上瑞风S7越级的配置水准和空间优势,相比同级车型来说,性价比是十分明显的,这也将为消费者带来极具性价比的消费选择。

    最后,是“品质验证”。在预售发布前,瑞风S7已进行了风洞测试、正面碰撞测试等多项高标准、高要求的品质测试,充分展示了瑞风S7的品质可靠性。借这次上海车展,我们还会启动瑞风S7进藏极限长途实测,更深入的去验证品质,让消费者从瑞风S7上获得更多的安心与信心。

    汽车之家:从您刚才的介绍看来,不管是性能还是价格,瑞风S7都是一款非常有竞争力的车型啊,我们期待瑞风S7的正式上市,也预祝瑞风S7预售大卖。

    严刚:谢谢汽车之家对瑞风S7的肯定和祝福。

    汽车之家:刚刚严总有提到,江淮在上海车展启动瑞风S7预售的同时,也启动了瑞风S7进藏长测活动。江淮是基于什么考虑开展这次试驾活动?能否请严总为汽车之家的广大网友们介绍一下这个活动呢?

    严刚:我先来简单介绍一下瑞风S7进藏试驾长测这个活动,跟我们以往的试驾不太一样,可以从两方面来说。一是试驾的形式不一样。以往的试驾,可能只是邀请专业的媒体或者消费者来进行评测,而这次的瑞风S7进藏试驾长测是一场多维度、全方位的产品深度试驾测评活动,以充分展示瑞风S7的可靠品质和产品性能。同时,瑞风S7试驾长测也扩大了试驾人群的范围,不仅邀请了汽车媒体人、意见领袖,还邀请了“风蜜”和其他领域的达人一起参与,并在试驾过程中和广大网友进行线上线下互动。另一个方面的不一样,体现在试驾的时间和路程上。瑞风S7进藏试驾长测规划了三条线路,从上海、昆明、西宁三地出发,分别挑战川藏、滇藏和青藏三大极限征程。从试驾的路程和耗费的时间上来看,也是与江淮以往的试驾活动有区别的。

    汽车之家:感谢严总的介绍,相信我们的网友们也对瑞风S7进藏试驾长测这个活动有了更全面系统的了解。对瑞风S7这款产品感兴趣的网友们,可以多多关注这个进藏试驾长测活动,仔细考察一下瑞风S7的产品实力。最后,替广大网友们问您一个关于江淮品牌向上的问题。我们知道,品牌向上是当下自主汽车品牌所面临的课题,而2017年,江淮正处在品牌向上的关键时期。关于品牌向上,江淮的思考和规划是怎样的呢?

    严刚:品牌向上,我们坚持的一点就是,要找准适合自身的路线。根据以往的经验,自主品牌向上主要有三条路线。一是拿来主义,注重合资过程中吸收技术、平台及生产经验,用于哺育自主品牌。走这条路线见效快,但掌握不了核心研发技术。第二条是资本收购路线,能全方位利用品牌价值,但资本投入巨大。第三条则是自主研发路线,此路线耗时长、投入大,但可持续发展。

    之前的问题也有讲到,结合我们江淮的自身情况,我们走的是坚持自主研发的品牌向上路线。也就是说,在品牌向上的过程中,江淮会坚持自主研发的品牌向上路径,大力度投入核心研发技术。目前,江淮在动力技术研发领域已经有所突破,自主正向研发的1.5TGDI+6DCT白金传动系,不仅动力强劲,还更节能更高效,各项性能指标可以比肩国际主流水平。

    江淮是怎么通过自主研发进行品牌向上的呢?我们的策略是,通过打造高端产品,以优势产品建立高端形象,从而带动品牌向上。在轿车版块,江淮已经推出中高级技术座驾瑞风A60,并且市场反应良好。在此基础上,江淮将在SUV、MPV领域分别推出瑞风S7、瑞风M6两款中高端车型,继续带领江淮实现品牌上行新突破。

    汽车之家:感谢严总的分享,我们也对江淮实现品牌向上充满信心。今天非常感谢严总跟我们分享了这么多江淮汽车的信息。再次感谢您的到来。谢谢!

  • 中高端产品矩阵领衔 江淮汽车耀势上海车展

    4月19日,第十七届上海国际汽车展览会隆重开幕,江淮汽车以“诚品 臻质 科技 生活”为主题,携旗下商用车、乘用车、新能源汽车、核心动力四大板块的近40款产品隆重亮相,尤为引关注的是由瑞风S7、瑞风A60、瑞风M6、帅铃全能轻卡、格尔发K7重卡、宝斯通客车组成的全品类中高端产品矩阵,充分展示其在“做强做大商用车,做精做优乘用车,大力发展新能源车”战略指引下的最新成果。

    瑞风S7惊艳预售 “三高一低”构成价值“剪刀差”

    19日上午,在近200家主流媒体、业界专家的共同见证下,江淮汽车紧凑型SUV——瑞风S7以10.98万—15.18万元正式启动预售,其“三高一低”的竞争姿态将助力江淮汽车向中高端SUV市场发起新的冲击。

    瑞风S7具备“高规格、高配置、高性能”。4790mm/1900mm/1760mm的车身尺寸,加上2750mm的轴距,使瑞风S7拥有处于绝对优势的空间表现,几乎达到了中型SUV的水平。配置方面,虽然完整信息尚未公布,但已知的配置就包括了自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、碰撞预警、盲点监测等高级别的智能装备,不仅在紧凑型SUV市场中鹤立鸡群,从整体的技术体验上也已经达到了半自动驾驶的水平。“高性能”则依托于1.5TGDI+6DCT“白金传动系”,1.5TGDI发动机集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术,最大功率128Kw,最大扭矩251Nm,动力超过普通2.4L自然进气发动机,充分兼顾小负荷的经济性和大负荷的动力性,连续两年获得“中国心”十佳发动机嘉奖。

    在“三高”优势的基础上,预售价格的公布也使瑞风S7的“低购买门槛”优势浮出水面。瑞风S7的价格定位却切在了紧凑型SUV市场的下沿,甚至低于此前业内普遍预估的最低价格线。“三高”价值加上“低购买门槛”的“剪刀差”将使瑞风S7在紧凑型SUV市场形成最高性价比。

    发布会现场,江淮汽车宣布瑞风S7启动难度最高的进藏极限长途实测。该测试以拉萨为终点,邀请媒体、用户、舆论领袖等代表参与其中,分别从川藏、青藏、滇藏三条路线深入高原。其中川藏线的实测车队将从上海出发,横贯中国抵达目的地。三线入藏方案不仅有城市、乡镇道路,还将包括高原、山地、荒漠等非常规的用车情况,完全涵盖中国用户在用车出行过程中遇到的所有地形以及交通环境,充分展示瑞风S7可靠的产品品质。

    全能卡车全球首发 创领高端轻卡格局

    在商用车展台,江淮全能卡车战略重磅发布,首款全能卡车帅铃车型同时宣布全球首发上市。全能卡车战略是中国首创、以全新物流理念打造的世界级卡车战略,它既是江淮轻型商用车面向未来的产品研发方向,同时也代表了江淮轻型商用车最顶级产品系列。

    江淮全能卡车,依托220个产品系列,率先实现产业一体化定制体系,全面满足世界不同地区、不同环境、不同行业细分市场的个性化高端需求。现已跨越百余个细分行业,提供300多项产品定制。如针对不同行业、工况的标准型、快递版、快运版、冷链运输版等车型;针对全球复杂地理环境和气候,提供的寒带版、平原版、高原版等车型;立足现代物流集约化、高效化、智能化的趋势,打造出干线物流版、支线物流版、微线物流版、末端物流版等车型。江淮全能卡车将以全球轻卡行业最全产品矩阵、最强产品品质,高度满足全球用户的使用需求。

    智能化与商用车的结合能够大大提升了产品实力。江淮全能卡车在车辆舒适、安全、驾驶、互联、节油及服务方面打造六维智能体系,并以车联网、双安全气囊、360°影像、智能语音系统等十大领先应用,全面提升车辆使用价值,为用户创造更加便捷、安逸和高效的用车体验。同时江淮全能卡车融入基于客户价值的全生命周期解决方案,打造产品定制增值、金融服务增值、五星服务增值、互联运营增值、可靠性增值、置换增值六大核心增值体系,实现产品全生命周期增值40%、运营效率提升60%、产品可靠性提升50%和置换价值增值10%,构建完整的高价值产业链生态。

    在节能减排方面,江淮全能卡车依托由内到外的四大节能体系及256项节能技术升级,在大幅提升车辆节油性能的同时,高标准满足国五排放,而且具备升级国六的能力;除此之外,凭借在新能源方面的技术优势,江淮汽车构建了纯电动和插电式混动两大新能源轻卡平台。未来,江淮全能卡车还将依托与纳威司达的深度合作和加大新能源车产量,在2020年实现综合油耗降低30%,综合碳排放降低50%。

    格尔发K7隆重亮相 中高端重卡蓄势待发

    此次江淮商用车的参展队伍中,最新车型格尔发K7重卡一经出场便颇受瞩目。该车经过先进的空气动力学多轮仿真优化后,成为拥有国际一流降风阻设计的重卡车型。搭载540马力发动机、ZF AMT变速箱、大扭矩的美驰小速比车桥,高速行驶时,发动机1300转左右就能达到车速95公里/小时,动力十足。同时,格尔发K7采用的是高顶驾驶室,为驾驶员提供了自由站立行走的内部空间,更是配备了累计达910L的超大储物空间和业内最宽的下卧铺,电动天窗、隐藏折叠桌、车载冰箱、自动空调一应俱全,堪称舒适实用车型中的典范。

    展望未来,江淮汽车将继续坚持“做强做大商用车、做精做优乘用车、大力发展新能源车”的战略定位,秉承“敬客经营、质量为本、求真务实”的核心价值观,以“品牌向上化、技术领先化、产品平台化、开发迭代化、制造精益化、市场国际化”为总遵循,持续不断地为全球消费者提供更优质的产品和服务,加速中国品牌向上突破!

  • 锁定消费升级市场 江淮瑞风S7上海车展启动预售

    如果要在竞争已经白热化的紧凑型SUV市场上再造一款成功产品,它应该是怎样的?在经过长达60个月的研发后,江淮汽车给出了自己的答案。4月19日上海车展,江淮旗下紧凑型SUV瑞风S7启动预售,预售价格10.98万—15.18万元。作为江淮现阶段定位最高的SUV车型,瑞风S7以消费升级型市场为研发标靶,以“大、智、慧、行”的价值优势满足消费需求,为江淮汽车在紧凑型SUV市场中寻求突破。

    品牌向上之思:从消费普及到消费升级

    在当下需求层面,随着城市限购、消费升级的复合驱动,一辆兼具大空间、低能耗、强动力、高性价比的SUV是中国消费者的现实需求。具备大、智、慧、行四大价值优势的瑞风S7将成为紧凑型SUV市场消费升级人群的全新解决方案。

    进入消费升级型市场是江淮汽车品牌向上的必然举措。在瑞风S7之前,江淮汽车已于轿车领域推出消费升级型产品瑞风A60,成为江淮品牌向上的第一根中高端产品柱石。而在SUV领域,江淮汽车旗下以瑞风S3为代表的多款产品取得了非常优异的市场成绩,成功建立起消费普及型市场的领先地位,也为瑞风S7进入消费升级型市场提供了良好的口碑背书。接下来,瑞风S7将肩负起江淮品牌向上的主要责任。

    三高一低构成价值“剪刀差”

    紧凑型SUV市场早已是“深红海”,竞争强度为所有细分市场之最。瑞风S7落脚消费升级市场,更需要显著的差异化优势亮点才能站稳脚跟。随着上海车展正式启动预售,瑞风S7赫然摆出了“三高一低”的竞争姿态。

    三高分别是高规格、高配置、高性能。4790mm/1900mm/1760mm的车身尺寸,加上2750mm的轴距,使瑞风S7拥有处于绝对优势的空间表现,几乎达到了中型SUV的水平。配置方面,虽然完整信息尚未公布,但已知的配置就包括了自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、碰撞预警、盲点监测等高级别的智能装备,不仅在紧凑型SUV市场中鹤立鸡群,从整体的技术体验上也已经达到了半自动驾驶的水平。高性能则依托于1.5TGDI+6DCT“白金传动系”,1.5TGDI集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术,连续两年获得“中国心”十佳发动机嘉奖,最大功率128Kw,最大扭矩251Nm,动力超过普通2.4L自然进气发动机,充分兼顾小负荷的经济性和大负荷的动力性。

    在三高优势的基础上,上海车展启动预售也使瑞风S7的“低购买门槛”优势浮出水面。在空间、配置、性能三个方面,瑞风S7都达到了越级水平,而从预售价格上看,瑞风S7的价格定位却切在了紧凑型SUV市场的下沿,甚至低于此前业内普遍预估的最低价格线。三高价值加上低购买门槛的“剪刀差”将为紧凑型SUV市场上的所有对手带来麻烦。

    横贯中国,深入高原 极限长测启动

    无论是“大、智、慧、行”的产品亮点,还是“三高一低”的价值优势,瑞风S7已经给了消费者充分的购买理由。但江淮似乎并不满足于此,在上海车展上,江淮汽车宣布瑞风S7启动难度最高的进藏极限长途实测。

    该长途实测以拉萨为终点,分别从川藏、青藏、滇藏三条路线深入高原。其中川藏线的实测车队将从上海出发,横贯中国抵达目的地。在启动仪式上,江淮汽车表示选择三线入藏的实测方案,是因为该方案能完全涵盖中国用户在用车出行过程中遇到的所有地形以及交通环境,不仅有城市、乡镇道路,还将包括高原、山地、荒漠等非常规的用车情况。

    与大多数汽车厂商的内部测试不同,瑞风S7本次极限长途实测邀请了媒体、用户、舆论领袖等代表参与,并将对外持续展示实测进展。通过三线入藏的实测行动,高强度考验瑞风S7的产品性能,力求将最完美的产品交付给客户。并在此过程中邀请媒体、用户代表一同参与,充分展现出江淮对这次实测行动的决心,以及对瑞风S7的十足信心。

  • 大智慧行,江淮瑞风S7刷新紧凑型SUV价值标准

    4月19日,江淮空间越级紧凑型SUV瑞风S7在上海车展上启动预售,价格为10.98万—15.18万元。作为江淮针对SUV市场消费升级需求研发的全新产品,瑞风S7集结江淮50多年造车经验、全球五层研发体系超过十年技术积淀打造,以越级大空间、智能高配置、白金强动力等特质构筑起“大智慧行”的差异化优势。越级性能搭配10.98万预售价,让瑞风S7以超高价值刷新紧凑型SUV价值标准。

    有容乃大,主流之上的越级大空间

    二胎政策促进家庭多人口化,加上现代年轻人对乘坐舒适性要求提高,使得空间升级成为消费主流。为满足用户对大空间的需求,瑞风S7的车身尺寸为长4790mm、宽1900mm、高1760mm,配合2750mm的超长轴距,其空间表现全面超越主流紧凑型SUV水准。

    在越级大空间的基础上,瑞风S7提供5座标配, 7座可选的座椅组合,以满足消费者不同的空间使用需求。同时,在二、三排座椅放倒的前提下,瑞风S7后备箱容积高达1358L,为用户提供同级领先的载人载物空间。而多达22处的储物空间,为消费者日常用车提供更大便利。

    智驭随心,以人为本的智能科技体验

    瑞风S7搭载了诸多先进的智能装备,让驾驭更加随心。新车提供了AEB自动紧急刹车系统,该系统在检测到碰撞发生前2.6秒内进行碰撞预警,1.6秒开始部分制动,0.6秒进行制动收紧安全带,将安全事故防患于未然。而FCW前碰撞预警系统可以判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度,并对驾驶员进行前碰撞预警,有效避免疲劳驾驶时发生车辆追尾事故。

    瑞风S7还搭载了自适应巡航系统,其具备跟车功能,能够解放驾驶员的双脚,降低长途驾驶疲劳。而LDW车道偏离预警系统则可以在检测到车辆无意识偏离车道时进行报警提示,减少因车道偏离而发生交通事故。同时,瑞风S7还配备了盲点监测系统,可以最大限度“扫除”盲区,避免因为后视镜盲区或视野不清晰造成的变道碰撞事故发生,同时结合360°全景影像和AFS弯道辅助照明确保“智驾无忧”

    除此之外,IVI车载信息娱乐系统、智能语音控制系统、车联网和感应式电动尾门,让用车更加方便,保障“智控无碍”;12.3寸全彩液晶屏+HUD抬头显示,让行车数据显而易见,实现“智览无余”。

    慧质内蕴,国际化手法雕琢高端品质

    瑞风S7由江淮日本设计中心主导、意大利设计中心及江淮本部联合设计,国际化设计手法保证了新潮大气造型的同时,更雕琢出细节的高端质感。新车的NVH 静谧性能全速段领先同级,还搭载哈曼 Infinity“9+1”音响,为用户带来“公路上豪华剧院”的享受。瑞风S7还配备了“三排独立+双温区”立体恒温空调,营造四季如春的车室环境。国际化手法打造“VIP车室”的同时,瑞风S7更拥有0.3464的同级最低风阻,空气动力学表现可媲美以德系,为驾控性和节油性提供保障。

    在正向研发过程中,江淮还注重对安全性的打磨。瑞风S7车身高强度钢使用比例高达74%,还配备360°全方位人体电磁防护,为驾乘人员提供五星级的安全守护。此外,瑞风S7历经240万公里道路可靠性试验、43项651个子项目性能验证,为品质提供坚实保障。

    劲擎畅享,白金强动力出行更畅快

    为了满足消费者多样化的动力需求,瑞风S7提供了2.0T+和1.5TGDI两种发动机选择。其中,1.5TGDI是江淮自主研发的“白金动力”发动机,已经连续两年获得“中国心”十佳发动机嘉奖。该发动机集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术于一身,最大功率128Kw,最大扭矩251Nm,与目前市场上2.4L汽油机动力相当,搭载这款发动机的整车可节油20%。而瑞风S7搭载的2.0T+发动机集成涡轮增压技术、高效油气分离系统等核心技术,最大功率高达140KW/rpm,最大扭矩300Nm,百公里加速仅9.8秒。

    在变速箱方面,1.5TGDI及2.0T+车型都将匹配6MT/6DCT变速箱。江淮自主研发的1.5TGDI+6DCT“白金传动系”动力组合,传动效率高达94%,百公里油耗最低8.5L,带来“最低油耗+强动力”的体验。此外,瑞风S7最小离地间隙高达204mm,轻松应对涉水、砂石等复杂路况,让用户畅享SUV驾驭魅力。

    瑞风S7带来越级大空间的同时,在智能、舒适细节、动力等方面也全面符合消费升级的高端需求。“大智慧行”的特色优势,加上10.98万起的预售价格,瑞风S7为消费者提供了性能和价值全面越级的紧凑型SUV选择,有望重新定义该细分市场的价值标准。

  • 看完江淮瑞风S7,你还膜拜自动驾驶吗?

    当自动驾驶还在世界各大顶尖科技公司的实验室里缓慢萌芽时,当无数人仍把自动驾驶看作遥不可及的梦想而顶礼膜拜时,江淮汽车旗下的半自动驾驶汽车早已实现量产!

    4月19日上海车展上,江淮旗下空间越级的紧凑级SUV瑞风S7正式启动预售。其搭载的丰富高科技配置着实让许多人惊讶,但更让人“细思恐极”的是,瑞风S7在自身一系列科技智能配置的助力下已经完全可以实现“半自动驾驶”,为驾驶汽车这个事情打开了一扇新的大门。

    高科技层层拦截,规避80%的人为失误

    统计数据显示,中国每年发生的交通事故80%以上都由于人为的操作失误导致。所谓的自动驾驶之所以受到追捧,是因为该技术一旦实现,几乎能直接将驾驶者操作失误的风险降至0。但经过无数人多年的探索后发现,要真正实现这一点还有非常漫长的路要走。

    江淮瑞风S7虽然无法直接接管驾驶员的操作,但却能通过高科技的层层拦截,规避大多数的人为失误,在自动驾驶仍然飘在云端的当下提供更为切实可行的解决方案。

    瑞风S7如何实现半自动驾驶呢?首先,瑞风S7搭载的ACC自适应巡航系统既能实现定速巡航功能,还能根据检测前方车辆情况自动控制车速,真正解放驾驶员的双脚;其次,瑞风S7搭载LDW车道偏离预警系统、盲点监测系统,这就让驾驶员仅剩的控制方向盘这一任务难度也降至傻瓜水平;最后,即使在极端情况下真的面临碰撞危险,瑞风S7的FCW前碰撞预警系统以及AEB自动紧急刹车系统也能在紧急关头为驾驶员“踩一脚刹车”。

    有以上高科技的帮助,瑞风S7早已超越了所谓的“好开”、“易上手”等层次的驾驶感受,而直接让驾驶变成一件非常“傻瓜”的事情。这也正是科技进步最应该给驾驶带来的变化,比还看不到“实锤”的自动驾驶要实在安全太多。

    撇开“黑科技”,依然能拿高分

    瑞风S7一身的半自动驾驶“黑科技”的确是制胜法宝,但半自动驾驶并非瑞风S7仅有的“三板斧”。即使撇开这些“黑科技”,有着“大·智·慧·行”四大亮点的瑞风S7依然是一款值得打高分的优秀SUV。

    瑞风S7的大与它的“黑科技”一样,都属于越级开挂的压倒性优势。长4790mm、宽1900mm、高1760mm,2750mm的轴距,有着这样的空间数据依然定位在紧凑级可以看作是瑞风S7的谦虚,但最大1358L的后备箱容积,以及多达22处的储物空间带来的无疑是中大型SUV的空间体验。

    智能体验方面,除了半自动驾驶的黑科技,瑞风S7搭载的HUD抬头显示、IVI车载信息娱乐系统、智能语音控制系统等配置也甚少“下嫁”到20万以内的车型。造型方面更是“秀外慧中”,既有时尚大气的设计呈现,也有低至0.3464的德系主流水平风阻表现。

    而在动力性能上,瑞风S7提供1.5TGDI和2.0T+两种动力选择。江淮自主研发的1.5TGDI发动机早已被证明很“行”,该款发动机集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术于一身,最大功率128Kw,最大扭矩251Nm,传动效率高达94%,百公里油耗最低8.5L。这样的数据经得起与任何对手比较。

    当众多车型因为一个车联网系统就争抢着标榜自己是“互联网汽车”的时候,瑞风S7的半自动驾驶黑科技显示出了完全不同层次的竞争力。加上“大·智·慧·行”涵盖各个方面的产品亮点,一款充满未来体验却处处表现扎实的瑞风S7就在眼前,你还要膜拜远方的自动驾驶吗?

  • 智领世界 江淮全能卡车全球首发上市

    4月19日,江淮全能卡车战略在上海车展重磅发布,首款全能卡车帅铃车型同时宣布全球首发上市。全能卡车是中国首创、以全新物流理念打造的世界级卡车战略,它既是江淮轻型商用车面向未来的产品研发方向,同时也代表了江淮轻型商用车最顶级产品系列。

    江淮汽车相关负责人在介绍全能卡车时说:“江淮全能卡车不同于以往的轻卡,它是江淮面向全球市场研发的高端产品,由江淮全球五层次研发体系、全球智造4.0平台、全球巨头合作联盟、全球新能源平台、全球服务平台提供体系支撑,涵盖全定制体系、全智能体系、全节能体系、全价值体系四大核心价值,不仅代表着江淮轻卡整体实力的新高度,更标志着以江淮为代表的中国轻卡向世界一流水平发起冲击。”

    四大全能体系 创领高端轻卡格局

    我们正迎来一个变革的时代,一个以创新为标志的时代。今天,无论是在工业制造、农业生产还是在物流服务领域,扑面而来的创新浪潮,正在以无可阻挡的步伐,让未来变得更加美好。基于对未来物流发展趋势的前瞻认知和对全球商用车先进技术的深度把握,江淮全能卡车应运而生,它将以全定制、全智能、全节能以及全价值的四大体系创新,突破传统,带来全新的产品体验,引领商用车的未来发展方向。

    江淮全能卡车率先实现产业一体化定制体系,依托220个产品系列,全面满足世界不同地区、不同环境、不同行业细分市场的个性化高端需求。现已跨越百余个细分行业,提供300多项产品定制。如针对不同行业、工况的标准型、快递版、快运版、冷链运输版等车型;针对全球复杂地理环境和气候,提供的寒带版、平原版、高原版等车型;立足现代物流集约化、高效化、智能化的趋势,打造出干线物流版、支线物流版、微线物流版、末端物流版等车型。江淮全能卡车将以全球轻卡行业最全产品矩阵、最强产品品质,高度满足全球用户的使用需求。

    智能化与商用车的结合大大提升了产品实力。江淮全能卡车在车辆舒适、安全、驾驶、互联、节油及服务方面打造六维智能体系,并以车联网、双安全气囊、360°影像、智能语音系统等十大领先应用,全面提升车辆使用价值,为用户创造更加便捷、安逸和高效的用车体验。此外,据江淮汽车相关技术负责人介绍,“江淮轻卡现在已启动ESP、LDWS、AEBS等更多智能配置功能研发,不久将应用在量产车型上。”

    放眼全球,更严格的排放标准及节能要求对汽车业提出了更高要求。江淮全能卡车依托由内到外的四大节能体系及256项节能技术升级。首先,其搭载的世界领先科技动力,不仅高标准满足国五排放,而且具备升级国六的能力;其次是涵盖轻量化、低滚阻轮胎、低风阻、EBP智能开关、高压共轨、ECU精密标定的节油一体化设计;第三,开发出以六档变速箱+高精度传动轴+高功率密度主减后桥的江淮轻卡黄金传动系统,大幅提升车辆节油性能;除此之外,凭借在新能源方面的技术优势,构建纯电动和插电式混动两大新能源轻卡平台。据介绍,未来,江淮全能卡车还将依托与纳威司达的深度合作和加大新能源车产量,在2020年实现综合油耗降低30%,综合碳排放降低50%。

    在全价值体系中,江淮全能卡车融入基于客户价值的全生命周期解决方案,打造产品定制增值、金融服务增值、五星服务增值、互联运营增值、可靠性增值、置换增值六大核心增值体系,实现产品全生命周期增值40%、运营效率提升60%、产品可靠性提升50%和置换价值增值10%,构建完整的高价值产业链生态。

    五大全球平台 塑造全能品质

    从中国高铁的傲视全球,到华为在世界电子通讯科技领域的强势崛起,再到以海尔、格力为代表的中国家电制造业的全球突破,中国崛起的背后,是科技水平、制造实力的全面进步。

    江淮全能卡车的推出,标志着中国商用车制造业向世界之巅发起冲击。

    在研发层面,依托江淮国内研发基地、海外研发中心、汽车技术研究院、产学研实体,国内外战略伙伴五层次研发体系,确保江淮全能卡车国际领先的产品品质。

    在制造层面,江淮轻卡打造了包括计划智能、过程智能、设备智能、优化智能、控制智能和决策智能在内的全球智造4.0平台。如由德国库卡机器人自动化焊装线、德国数控加工中心及自动化机器人静电喷涂等先进设备组建的全新机器人智造平台,代表了当今世界商用车制造的顶尖水平。

    2016年,江淮轻卡已联合全球优秀零部件供应商成立了国际品质联盟,为整车品质更添一重保障;今年,江淮轻卡又在战略与技术上强强联手,与北美巨头纳威司达、美国AAM等组成战略合作联盟,与英国莲花、英国里卡多组成全能卡车技术联盟。三大联盟的强力支撑,为江淮全能卡车的技术、品质奠定了更加坚实的基础。

    新能源是未来汽车行业的发展方向,江淮轻卡在新能源科技的研发上已经走在了世界前端。全能卡车对新能源车型进行了全新布局,将在2020年实现3.5T以下轻型商用车的全覆盖。

    在用户极其看重的服务体系上,江淮全能卡车除了拥有全球1700多家售后服务网点,全天候、全方位、全生命周期的全程五星呵护,以及“2”+“S” 的定制线路服务外,还提供了主力车型可享50个月100万公里,领先行业的超长质保增值服务。覆盖全球市场的高标准服务为全能卡车的价值提供了强大保障。

    江淮全能卡车战略发布的同时,首款全能卡车——帅铃车型也宣布正式上市,可以看出,江淮全能卡车战略并不止于规划层面,而是已实现了产品落地,并向着计划的目标在一步步、脚踏实地的迈进。车展重磅亮相的这款帅铃全能卡车便是依托江淮五大平台研制而成,面向全球市场,具有四大核心体系优势,尤其是在全智能体系方面,已实现了制动系统、灯光和驾驶辅助等系统的多重升级,如双安全气囊、360度全景影像等智能安全配置,全面打造智能立体防护系统;同时,其率先采用定速巡航、一键升降、多功能方向盘、行车电脑、多媒体影音MP5等智能化配置,打造智慧悦驾系统;而车辆所搭载的J-Connet2.0智能车联网系统也能够为客户提供高效安全的物流解决方案。

    此外,车展现场江淮轻卡还举行了“最美卡哥 筑梦中国”全国总决赛颁奖仪式,江淮汽车总经理项兴初为十位最美卡哥颁奖并授牌。也正是源于以这些最美卡哥为代表的江淮轻卡全球300万用户的选择,才使得江淮全能卡车、首款帅铃全能轻卡应运而生。

    强大的智能制造平台,先进的产品技术,高标准的研发,遍布全球的服务体系,相信江淮全能卡车的诞生,将推动中国轻卡的再一次升级,创领世界高端轻卡新格局。

  • 2017上海车展,江淮格尔发携K7、K5重磅登场

    4月19日,第十七届上海国际汽车展览会隆重开幕,本届展会共吸引来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展。江淮集团携旗下两款主打明星产品—格尔发K7、K5参展。两款产品大气时尚的外观设计并且搭载了国际一流技术,无一不在诠释江淮汽车“技术驱动”下的品牌精品之道。

    平台借力 彰显品牌价值理念

    据悉,为期10天的展会共展出整车1400辆,全球首发车113辆,新能源车159辆,概念车56辆,外国公司亚洲首发车44辆。

    其中,江淮旗下的重卡车型格尔发K7、K5隆重亮相,展现了江淮汽车“品质卓越、技术领先”的核心价值理念,将根植于品牌基因的品质发挥得淋漓尽致,获得了与会媒体们与消费者的一致赞赏。

    本届展会以“致力·美好生活”为主题,将集中展现汽车行业最前沿技术与产品,聚焦新技术、新趋势、新产品给人类生活带来的无限可能,体现当下汽车发展电动化、智能化、网联化的新趋势。而江淮汽车借此大好机会向公众充分展示了自己在新产品研发与技术创新上的领先实力,彰显品牌向上突破的决心与信心。

    优质精品 凸现重卡品质实力

    此次江淮重卡的参展队伍中,最新车型格尔发K7一经出场便颇受瞩目。该车经过先进的空气动力学多轮仿真优化后,成为拥有国际一流的降风阻设计的重卡车型。搭载540马力发动机、ZF AMT变速箱、大扭矩的美驰小速比车桥,高速行驶时,发动机1300转左右就能达到车速95公里/小时,动力十足。同时,格尔发K7采用的是高顶驾驶室,为驾驶员提供了自由站立行走的内部空间,更是配备了累计达910L的超大储物空间和业内最宽的下卧铺,电动天窗、隐藏折叠桌、车载冰箱、自动空调一应俱全,堪称舒适实用车型中的典范。

    此外,江淮重卡的另一大参展精品格尔发K5,作为4x2长轴距厢式车,采用了国内首创桁架主+副结构货箱。这样的革新式设计,使得格尔发K5整备质量仅有8800KG,容积却可达70立方米以上,一举跃居国内同类车型中容积之首。涵盖多款主流发动机,动力更是覆盖240马力到480马力。驾驶室采用框架结构车身,通过了10吨重的顶侧压撞击测试,能够有效的抵挡各种冲击,经得住各种工况和强度下的考验。轻量化,大容积,格尔发k5不愧为快递运输行业车型中的最佳选择。

    技术驱动 品质致力美好生活

    经过数十年的市场洗礼,江淮人清醒的认识到:对于自主品牌汽车制造企业来说,创新,是向上突破的源动力。正如江淮汽车董事长安进所说:“自主品牌汽车破局,不是指有多大的规模,而是指品牌向上。当消费者认为中国自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候,那才是破局。”以执着的技术创新推进迭代研发,以全新优质产品给消费者更加优质的行车体验,是江淮人不懈追求的终极理想,无独有偶,这也与本次展会“致力•美好生活”的主题不谋而合。

    回看此次参展的两款车型,从外观到配置再到细节,都切实做到了实用实惠又实干。外观“颜值”再升级,霸气之余自带时尚感,回头率十足。采用高顶驾驶室,内饰配备真皮材质的气囊座椅,带有腰部气垫,同时一体式安全带和双扶手的设计,使得车主驾驶全程格外舒适。另外k7还首发配置“一键启动”、承载冰箱等等,贴心细节,分外讨喜。此类“走心”设计,在江淮这两款重卡中不胜枚举。江淮汽车以技术为驱动,匠心打造精品,只为带给广大车友更加舒适的操作,更加美好的行车之旅。

    站在新起点,江淮汽车在从“中国制造”向“中国品牌”跨越的道路上,矢志不渝地致力于创新发展自主品牌,坚持“品质JAC”的价值定位,品质优先规模,品质塑造品牌,打造具有国际竞争力的商用车汽车品牌,从而为用户、为行业、为社会贡献应有的价值。