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新型货箱突出优点

新型货箱突出优点:

自重轻:优化货箱结构并采用高强度钢材料,在保证承载力的前提下自重可降低20%~40%,更加节能、高效,保证高效运输;

卸料快、无残余;

外侧无任何横、竖筋,不积料,运输过程无抛洒;

重心低,稳定性好;

强度高,是同厚度普通钢材的1.5-3倍,装载能力强、抗冲击性强。


内嵌电动卷帘式突出特点

内嵌电动卷帘式突出特点:

A、可以实现全密封,密封效果良好;

B、采用智能遥控操作,操作方便,简单;

C、犁型料铲,可推平少量堆积物料;

D、篷布可全部卷入前帽沿下,不占货箱空间;

E、防止超载。


一体式侧裙防护

颠覆传统货车侧防护设计理念,采用一体式侧裙防护,安全、美观、环保、方便,有效防止小车和行人卷入车底,安全性成倍提高:


能真正实现运输过程无积料无滴漏

能真正实现运输过程无积料、无滴漏。

1、后门的加强横竖筋内埋在后门中间,后门外部光滑无凸起;

2、加装后门密封条:有效防止装载过程中后门滴洒,尤其适合装载含水分大、颗粒细小的物料。


等截面直通结构大梁设计

等截面直通结构大梁设计:

抗压、抗扭能力更强,这种结构极大的加强了车架整体的承载性能,在同等工况下,承载性能提升了约40%。


前钢板弹簧跨度加大

前钢板弹簧跨度加大,可使驾驶室震动频率大大减小,有效提升驾乘舒适性,同时对驾驶室内电器元件能起到更好的保护,整车寿命大大增加。


前悬架系统采用加强板簧

前悬架系统采用加强板簧,同时增加橡胶副簧、前横向稳定杆装置,提高悬架的强度和整车横向稳定性,增加安全性能。

充分运用计算机模拟技术,针对各种复杂工况进行分析,对悬架支架部件优化升级,确保我们的产品能够满足各种复杂工况的需要。


优化后悬架系统

优化后悬架系统

1)、直插式双骑马螺栓结构后悬架,大大提高后悬架强度;

2)、对第五横梁及加固板进一步优化,增加强度,提升可靠性;

3)、在车架与加固板之间设计固定支座,进一步紧固平衡轴、车架与第五横梁,防止横梁与车架相互移动,有效保护车架第五横梁,增加悬架系统的整体稳定性。


斯太尔/奔驰第三代后桥结构经过12大项目优化

1)、斯太尔/奔驰第三代后桥结构经过12大项目优化,对主减、花键齿轮等核心零部件优化设计,后桥可靠性更高,故障率大大降低;

2)、采用组合式油封,密封效果更好,有效解决普通STR桥油封漏油的缺陷;

3)、采用加宽制动器和加宽加强筋制动鼓,散热效果更好,提高了制动效能,使用寿命提升30%以上。





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