发哥驾到丨买入所有高端重卡 只为挑选一辆最能干的车

       一家物流公司小小的停车场里几乎囊括了国产品牌所有高端车型，以高配自动挡大马力为主，辆辆崭新整洁，这是哪个豪气的老板要搞车展吗？不，这是一场牵引重卡硬实力的大比拼。 

       据老板卢大哥介绍，公司日常主要运输的是建筑用的水泥材料，必须要在限定时间内完成运输任务，否则水泥在罐内凝固，一辆价值十几万的挂车就要报废掉。不仅如此，由于是承包合同，一旦运输出现问题，赔付的违约金更是不可估量。 

       高利润也伴随着高风险，车辆的运输效率、出勤率就是这家公司生存的根本。为此，卢大哥不惜血本采购市面上最好的、配置最高的牵引车，而为了让驾驶员在最舒适的状态下工作，一辆车内部的装修就花了近2万块钱。那么，在如此高的投入下，究竟哪款车会成为卢大哥最中意的车型呢？

       第一项是故障率，据卢大哥介绍，公司中的车辆每天要24小时运转，一个月要行驶2万多公里，而公司的第一辆江淮跨越K7是在2019年初购买的，至今已经行驶67万公里，是所有车辆中出现故障最小的车型，用卢大哥的话说车辆的品质非常可靠。

       第二项是服务，其中分为维修服务和保养服务两项，卢大哥用两个例子说明江淮重卡胜出的原因。

       2020年夏天，一辆手动挡江淮跨越K7在水泥厂装货时出现故障，原因是驾驶员对16挡变速箱操作不熟练，误操作烧坏了离合器片。服务站得知后快速赶往现场连夜抢修，保障了一车货物的及时运输。而在保养服务方面，为保障车辆的出勤效率，江淮重卡服务站每次都为卢大哥安排服务车上门保养，非常贴心。

       第三项是经济性，据卢大哥介绍，公司车队全部在中石化加油站加油，油费也成为运输成本的大头。而在燃油经济性方面，同样的500匹大马力自动挡车型标载运输，江淮跨越K7驾驶员的油耗一般是百公里28升，而卢大哥亲自上阵油耗可以开到百公里26升，经济优势明显。

       最后一项是舒适性，卢大哥说：“我开过22年大货车，比谁都更重视驾驶员的舒适感，在这一项上是最有发言权的。”

       “当时从来没想过会有一天卡车比小轿车开着还舒服，而现在我可以毫不夸张的说，我的这辆江淮跨越K7要比家里的轿车还要好开，里面配置比一般的轿车要高得多，座椅也更加舒适，而且在路上行驶几乎没有任何噪音。”

       如今，卢大哥的车队里江淮跨越K7已经成为绝对的主力，他也很少再亲自出车，偶尔有驾驶员请假他才会替班，而卢大哥的座驾更是非常抢眼，车身拉花是网络虚拟偶像初音未来的形象，而且外部干净整洁，铝合金轮圈闪闪发光，一点也看不出是一辆工作半年以上的车子。

       这也是卢大哥最得意的地方，他说，他可以给驾驶员们提供最好的车、最好的工作环境，但是只有一个要求，就是每一辆车都要保证收拾得干干净净。