【江淮1卡车友记·十九】走南闯北收庄稼，丰收季少不了江淮1卡德沃斯麦客1号

       来自河南驻马店的麦客李强，和村里其他人一样，也是江淮1卡的老用户。李强的村里共有30多台德沃斯，每年三四月份开始，李强和妻子就跟着同村人一起，浩浩荡荡组队出发，走南闯北收水稻收麦子。

       由于水稻、小麦的成熟时间有差异，李强通常是由北向南边走边收，再由南返北往回赶。一路的衣食住行基本都在车上度过，用“以车为家”来形容是再贴切不过了。收割时，由于水稻、小麦产量大，成熟后不及时收割便会减产减质，所以收割过程争分夺秒。“我们经常早上四五点忙到晚上十点钟，一天到晚不是在车上就是在收割机上，衣食住行都离不开车。”李强说。

       这种以车为家的生活对驾驶室的空间、舒适性以及配置都提出了较高的要求，这也是李强所在的村有那么多人都选择江淮1卡德沃斯的原因。由于德沃斯驾驶室宽敞空间大，舒适性好，并针对麦客用车需求配备了220V电源，方便在车上烧饭做菜，真真切切地让车成为了遮风挡雨的家。

       收割是非常忙碌的，完成一片区域就要马不停蹄地赶往下一个产区，“粮食成熟可不会等人。”李强说，“我们车子要跑的路况也很复杂，既要跑高速，也要下田间地头，一些山区还得爬高上低，有时候甚至是日夜运转。”如果说拉着收割机跑高速、上山下田对运输车是个考验，那么频繁地驾驶收割机上下车对德沃斯的底盘、货箱的承载力就更是一个巨大的考验了。因为上下车的时候，货箱的受力是不均匀的，收割机上车时，会有一股猛烈的冲击力传递到货箱上，很考验车子的质量。

       “选德沃斯的原因就是品质高、效率高！万一车子掉链子至少亏损上千元的收益，其他车根本不放心。”李强说。江淮1卡德沃斯麦客1号可选安徽康明斯B4.0发动机、云内D40发动机，匹配法士特8挡变速箱，动力澎湃，爬坡有劲，稳定可靠。另外，收割机上下车冲击大，对货箱的耐用性要求极高，德沃斯麦客1号的原厂货箱采用了阴极电泳技术，防腐能力强、承载性好，不易变形、开焊，特别耐用。

       赶路时，几十辆江淮1卡德沃斯排着队浩浩荡荡驶向产区，场面颇为壮观；收割时，一辆辆收割机不断前行，金灿灿的水稻、麦子顺着传送带撒落而下，铺满了丰收的喜悦。每年的收割旅程通常持续到11月份结束，此时麦客们便可归家与家人团聚，农民们也将一年的忙碌收进粮仓，而德沃斯麦客1号也在这场旅程中见证了大家丰收与致富的喜悦。